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女性的野心与细腻她领导下的天天拍车2019iyiou

2019-05-14 15:53:20来源:励志吧0次阅读

自古以来,在各个领域内都可以用“巾帼不让须眉”来形容表现出色的女强人,女性作为半边天,在全球商业世界中的领导力严重缺失,是不争的事实。在O2O的世界中,此前亿欧盘点了O2O行业的十大女性风云人物,其中包括滴滴快的总裁柳青、前世纪佳缘创始人龚海燕、阿姨来了创始人周袁红等。然而近年在国内二手车O2O领域内,也出现了女性创业者,其中包括车易拍CEO杨雪剑;天天拍车CEO汪薇薇等。

杨雪剑此前在接受媒体采访时表示,创业是一种生活态度,也是一种精神。对于杨雪剑的创业故事,媒体曝光的很多,这里就不再赘述。而对于成立刚刚满1年的天天拍车来讲,汪薇薇在媒体报道中较少露面,汪薇薇(Vivian)此前任51汽车CEO,天天拍车成立后便转移到二手车O2O项目,并出任CEO。

女性的野心与细腻,“她领导”下的天天拍车

天天拍车成立于2014年4月,是51汽车投资成立的二手车C2B+O2O竞卖平台,专业为个人卖车提供上门检测,无线竞拍,提供一站式卖车服务等,汪薇薇任该公司CEO,据亿欧了解,天天拍车近日已完成新一轮独立融资。

在汪薇薇看来,对于此前工作,天天拍车是从0开始,属于二手车领域的O2O创业者,在市场、互联以及汽车领域的工作学习经验对其帮助很大。对于创业者必须要具备一定的心理素质,除此之外,她认为对于二手车领域的创业而言,面对的不是冰冷的汽车主机,而是服务。正是如此,她表现出来的细腻、感性、谨慎的态度在面对B端企业或者C端用户时自然产生一种安全感。反观全球化商业活动中,通常女性在商业逻辑,以及意志力、创造力上比男性稍差。但汪薇薇认为,女性更多是经过深思熟虑以及市场考察分析后才会有所行动,虽然有野心,但是不会过于冲动。

据中国汽车流通协会近日发布的数据显示,2015年上半年我国二手车交易总量为460.9万辆,同比增长5.79%,增幅高于新车交易。汪薇薇表示不管是新车销售市场还是二手车市场,都将是一个万亿级别的规模。但是中国与发达国家相比,虽然汽车保有量不断攀升,但是二手车交易市场还处于发展的萌芽阶段。

“她领导”探索二手车C2B+O2O

据汪薇薇介绍,“天天拍车”卖车拍车流程可以分为四步:

一是线上免费预约卖车,据悉天天拍车不为在3个月内过户的车辆提供竞拍服务;

二是天天拍车派遣专业的检测师上门帮用户免费检车、提供无线竞拍或预约到店检测;

三是把检测通过的车辆上线,后台数千个B端经销商竞拍。据亿欧了解,天天拍车启用两种拍卖方式:无底价拍卖与有底价拍卖。无底价拍卖是以“次高价成交”规则,即出价者中标,但终以所有投标价中的第二名出价成交。有底价拍卖以“价成交”规则;

四是天天拍车代办成交等后续服务。

据其对亿欧透露,截止7月底,天天拍车全国平均月交易量已超过3000台,活跃车商在3000家左右,注册3W+。目前天天拍车只在上海、成都、北京、深圳、南京、广州提供服务,2015年年底将扩张至全国13个主要城市。

此前亿欧盘点过国内二手车O2O六大模式,文中显示在整个二手车O2O产业链条中,诚信体系的建立是二手车交易的有利保障,是二手车产业可持续发展的基石。以开新二手车、平安好车为代表的C2B模式,绕开黄牛和4S店等主要卖车渠道,直接通过平台卖给B端车商,免去中间的二手车流通倒卖成本。这类平台,线上只是一个载体,核心还是通过线下进行检测服务。其流程如下1)卖车车主先通过线上平台预约卖车;2)然后开车到线下门店或检测点进行检测;3)由平台出具检测报告后,终端车商通过平台进行出价竞拍,价高者得;4)终端车商直接把车卖给C端用户。

汪薇薇表示,天天拍车的优势在于“年轻”,相比传统的二手车企业,天天拍车是51汽车分离出来的独立团队,线上平台的经验丰富,对于用户的习惯比较了解;二是与B端商家建立的信任机制比较好。二手车O2O平台可以有效减少交易的中间环节,让买卖双方都得到实惠的价格,未来平台与平台之间的竞争肯定是拼服务和价格。

C2B+O2O市场环境面面观

近年国内二手车交易量不断攀升,众O2O创业者瞄准二手车市场。以C2B为切入点的二手车O2O平台,以专业的第三方平台呈现,成为C端用户与B端二手车经销商之间的桥梁。平台一方面解决了用户高价卖车的需求,另一方面解决了经销商收车的麻烦。

与二手车B2B同为竞拍模式,目前二手车B2B领域以优信拍、车易拍双寡头占据国内主要的市场份额。而C2B模式的竞争才刚刚兴起,除天天拍车外,平安好车、开新二手车等都将是未来的主要玩家。而近日亿欧还报道了二手车C2B平台车置宝,其刚刚宣布获得九鼎资本、毅达资本联合领投,戈壁资本跟投的3亿元人民币B轮融资。

据观察,在二手车C2B模式中,同样存在一些问题有待解决。掌握车源对于任何二手车交易平台都是至关重要的,随着二手车平台之间的竞争加剧,推广成本以及人力成本不断上升,且目前C2B模式的市场份额比较小。二手车C2B平台以个人车源为切入点,如何找到更多车源成为平台初期发展的关键因素。同时,二手车的信息不对称等问题也一样困扰包括C2B模式在内的其它二手车平台发展。正是如此,未来随着互联+、O2O与二手车产业的融合,一方面解决了二手车信息不对称难题,另一方面可提升平台的服务水平和效率。

对于整个二手车市场,汪薇薇认为随着各二手车平台对O2O模式的深入探索,其对传统二手车传统商业模式冲击比较大。目前天天拍车以好价、好快、好放心(消费者的卖车安全)的服务理念打造自己的C2B+O2O的商业逻辑。除此之外,C2B模式的市场份额不断上扬,未来还有很大的机会出现。

本文作者郭广,亿欧专家作者,微博:@郭广-亿欧;号:guoguang104;(添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注);转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

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